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斗罗大陆之残月27（第1页）

斗罗大陆之残月27

繁荣！

繁荣！

还是繁荣！

！

！

（中）

不管是马力驱动的，还是火车头驱动，有轨车都必须铺在相对而言较平坦的路面上。

金石城4周和中心地势较为平缓，几乎不需要做多大的改善，便可以铺上铁轨直接使用。

西尔维思城虽然距离金石城远，但是因为之间之前便有一定的来往，之间的道路也算得上平稳，稍微填填补补也能正常铺铁路，并不能耗费多少资金。

但要知道，金石城是非常非常标准的盆地，整个城市的海拔别说被旁边的丘陵远远赶超。

就连星斗森林的土地高度，都足足比金石城高出三米有余。

如果直接在地面上铺路的话，就是一个大大的下坡。

无疑从运输的角度上来讲是非常不好的。

而也这只不过是众多难题中的一个。

当年月花了将近半个月的时间，完整的制造出了一个比例正确地形图时，就已经发现了那些问题。

首先从占地的角度上来说，整个金石城已修建和可以扩张的范围只有约140平方千米左右（此时月用的一米为成人一步的距离，所以与现实世界的度量单位有少量差距），形似葫芦。

去掉建设围墙的面积以及瀑布河流等因素，城市的总占地面积最多约120平方千米左右（再不开山伐木的基础上）。

铁路一定要拥有配套设施，根据预算的货物吞吐量，占地面积一定会超过两平方千米。

一个占地两平方千米的建筑（保守估计），或许在其他城市不算什么，但是对这个山谷中的城市而言却是个庞然大物。

1:将它安置在城市与外界的唯一道路上，虽然会相对而言节省了城市的空间。

但同时也几乎掐断了所有非铁轨运输的其他所有道路，如果铁路系统瘫痪基本就是失联了，这明显是有隐患的。

2:有轨电车噪音很大，会严重影响周围居住者的生活和工作。

3:有轨车未来如果将来把换成火车头，可运载货物数量增加的同时，整个火车将更难停下，并且会长时间占据车道，所以绝对不能让铁轨与经常使用的主要干线相交。

4:考虑到城市工业产品的运输，这个车站必须至少拥有一个与大型工业区对接的窗口，绝对不可以将其摆在城市的角落。

5:有轨车在运送货物的同时，也要搭乘乘客，是十分重要的交通工具，所以不仅要靠近工业区，还要靠近居住区和商业区，并且可以建立通畅的道路。

6:金石城物理上最接近的城市有三个，西尔维思城，索托城，以及武魂殿（教皇殿）。

西尔维斯城位于金石城西北方60°，距离约200公里，因为道路平坦，所以优先建造铁路。

索托城，位于金石城西方，直线距离约180公里，但因为两城市之间有星斗大森林阻隔，所以建设直连铁路的可能性几乎为0。

武魂殿位于金石城的东北方15°，直线距离约220公里，虽然并不经过星斗森林但是却有群山阻隔，在未来5年中，有计划将其打通，但现在计划还未开始。

资源是城市工业的核心血液，以月的性格，自然不会允许金石城仅有一条运送资源的铁路。

所以计划之中占地2平方千米的火车站，同时还要为今后将开通的来往于武魂殿的铁路服务。

7:城市的工业区至少还有90%的区域未被开发，预计的城市居住人口是当时居住人口的至少5000多倍（极限人口）。

火车站还要为未来的扩建预留出至少100倍左右的空间（多层结构的情况下）。

8:车站的配套资源会随着规模的增加而增加，尤其是水资源。

所以……

9:……

10:……

哗啦……