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第32章 建设新大陆（第4页）

经过塞拉弗和列奥纳多共同设计改进的桅帆与索具图纸已经传达到船长们的手上，因为时间紧迫，只对“圣雷恩斯”

号进行了简单的改装。

艏楼被完全拆除了，上面的中型、轻型炮组都挪到了甲板上；锯掉了原先撞角的位置，取而代之一根从船头斜伸出去的桅杆，这是船上的第四桅。

这根桅杆上，加装了一面小横帆，四根桅杆顶端，都由索具紧紧相连并固定；主帆、辅帆都采用小截面撑加横竹的办法，进一步增加操控性否则升一面大帆就需要25个人，而张开全部帆叶需要1个小时左右。

滑轮组配合的索具是塞拉弗的发明，先减少了升降帆水手的数量，又使得操作由齿轮和木柄来完成，更加简便实用。

在桅顶钻“风门”

，就是透气的孔洞，以方便拉帆索的来回，风门中装有固定的滑轮，定帆索不从滑轮走，而是直接固定在桅杆上，拉帆索从桅顶风门钻过，在一定的位置上，加装两至四只动滑轮，构成滑轮组，绳索从滑轮组穿过后，需要升起帆的作yongli减小到14或18，但时间相对延长许多。

这时候，塞拉弗便想起用圆形大绞盘，绞盘出口处有一粗铁楔口状倒齿，使用者转动木柄，使绞盘带动拉帆索，几人轮流使用，起降变得相当方便。

所有的滑轮都涂满牛油，防止生透，也使得摩擦力减少。

艉楼则降低了高度，甲板上的三面横帆都加装外挂三角帆，以进一步降低船只重心位，不过这种外挂只在平时使用，作战时统统收起以避免敌军链弹的攻击。

“圣雷恩斯”

号在马赛港定装时，曾购买了20门30磅炮，每门炮的重量超过4.5吨，价格是350金佛罗林；18门16磅炮，每门炮的重量约3.2吨，价格295金佛罗林。

所有炮的总重量192.6吨，花费12310金佛罗林。

这个时期的战舰，除了几艘倾国之力造出来的怪物之外，主力舰的建造花费一般不会超过23000金佛罗林。

在炮上花费如此惊人，也是有原因的。

虽然在马赛定装，但塞拉弗舰队的所有船载大炮都是向威尼斯兵工厂订购的铜管线膛大炮，所有的炮弹也都是按要求特制的。

线膛炮出现在15世纪，但因制造困难且成本太高，所以直到18世纪末才开始真正运用到大规模战争中去。

这也是这些船载炮如此昂贵的原因。

这些炮被装载上船后，效果的确不同凡响，即使在与“大阿拉贡”

号的鏊战中，面对60磅大炮依然毫不逊色，20门30磅炮的射程甚至高于对手的18磅炮！

此外，“圣雷恩斯”

号的甲板之下，也按塞拉弗的要求，加设厚重的隔板，从艏到艉，分成五块隔仓，水手舱也重新经过布置整修，由于水手数量减少了，所以这些舱室都布有双层床，还装有柔软的床垫，这一切令船员们感激无比。

在此之前，任何船只的普通水手只能挤在闷热狭小而又气味刺鼻的舱室里，使用多人统铺、吊床或干脆和大炮睡在一块，那种滋味是任何有出路的人都不愿忍受的。

地中海沿岸的水手，大多数曾是流氓、乞丐、粗俗者或罪犯的代名词。

除了旗舰“圣雷恩斯”

外，几艘葡萄牙式武装快船也出现在组队之中。

不用说，葡萄牙人在航海时代对造船业的革新始终走在各国的前列。

他们的武装快船船体狭长，彻底摆脱了圆形船的痕迹，尖翘的船艏劈波斩浪，加上三支桅杆上多种帆型，可以适应不同风向，也可以从不利的逆风处迅速摆脱出来。

这几艘船都是单层甲板，除了船头船尾各六门轻炮之外，上甲板两边都布有8门16磅炮，它们可以快速对敌人形成包围态势，或在不利时抢风袭击敌船，以支援主舰突围。

船队出发时，载满了从新大陆这里带往欧洲的各种有价值的东西，连“圣雷恩斯”

号上都载有4000公斤棉花、2000公斤烟草和1000公斤用蜡封涂的桶装蜂蜜。

新大陆的一切，仿佛都让旧大陆兴奋与惊羡。