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第81章 施行（第2页）

由于新式装巡即拥有4门11英寸重炮，又具备相应的高航速和厚装甲，能兼任决战、侦查、护卫等一系列任务，因此他才增加了这种战舰的建造数量，以求在各项作战任务上都获得平衡。

提尔皮茨看着手中这份由这只少年所做出的规划，提尔皮茨暗自感慨；比起之前自己的那些方案，清英的计划显然要更适合德国海军当下的发展！

一念至此，提尔皮茨微微点头称是；他将这份稿件一折再折，而后收入了自己的上衣口袋中。

看着面前那杯已经凉的差不多的咖啡，他仰头一饮而尽；感受着那股直贯而入的浓厚醇香，提尔皮茨的嘴角却勾起了一丝苦涩的弧度，喃喃道：“7年才造这么一点船，英国人多半都会笑掉大牙了吧？”

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1895年11月末，提尔皮茨的修正海军法案在国会上获得了四分之三以上的赞成票数，正式宣告通过。

德国海军的法定战列舰数量为17艘，服役期限为25年；期满之后将由新建战舰所取代。

根据这部法令所规定，德国将在未来7年里，建造7艘战列舰、7艘装甲巡洋舰和4艘小型巡洋舰，用于替代国内的那些已经老朽不堪的旧式战舰。

对于海军的这一动作，德国国内的民众几乎毫无例外的都表示了支持。

25年前，普鲁士在普法战争中大获全胜，不仅攫取了50亿法郎的巨额赔款，更得到了盛产铁矿的阿尔萨斯和洛林两州。

当是时，德国和英俄两家的关系都极为密切，凭借着廉价丰富的原材料、广袤的国内外市场、巨额的资金注入和优良的国民素质，德国的经济工业得到了一日千里般的腾飞。

仅用了15年，德国就完成了改天换地般的资本积累和工业转型；威廉二世继位后，更是接连出台了多部关于经济的法律，对国内出现的一些不利因素加以约行。

在这些律法及时而有效的约束和推动下，德国消除了绝大多数的经济泡沫；大量资金流入实业，推动了工业化的进程，使得整个国家在前进的道路上狂奔得更为迅疾。

1878年，德国的钢产量只有48.9吨，尚不及英国的二分之一，然而仅仅15年后，这一情况就得到了彻底的改变。

就在清英穿越而来的1893年，德国全年钢产量已经达到316.4万吨，第一次超越了大英帝国的299.7万吨。

时至今日，德国无论是在钢产量上还是在机床数量上都已经凌驾于英国之上，成为不折不扣的欧洲第一；在这种情况下，不造点战列舰，怎么对得起自己国内这么强的工业？

而在国际方面，对于德国舰队推出海军法，要在接下来的7年里建造14艘主力舰的行为，世界第一的英国皇家海军完全没有任何的表示，仿佛这件事情根本没有发生一般。

在英国人看来，德国汉斯们这群陆地生物，不过是把他们的那支澡盆舰队以旧翻新，妆点打扮一番罢了。

此时他们要开工7艘新式战列舰来替代老旧不堪的7艘旧式铁甲舰，本来就无可厚非；换做是任何一个国家，也都不会在财力充裕的情况下，让本国的主力舰服役超过30年的时间。

至于德国舰队法中规定的那17艘战列舰的数目，英国人还从来没有放在眼里过！

此时的英国皇家海军，在维多利亚女王的统治下已经登上了前所未有的最巅峰；舰队总吨位是德国海军的5倍，现役的主力舰数量是德国海军的3倍，各种护卫舰巡逻舰更是比牛毛还多。

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　对于德国海军的此次翻新计划，英国人在心底甚至还有一些默许之意在里面：毕竟一支具有一定实力的德国海军，也能在很大程度上牵制法国海军的军力，迫使海军世界第二的法国人不得不将更多的军舰驻扎在欧洲，从而为英国海军在地中海和亚洲创造对法国舰队的绝对优势。

不过，话虽这样说，英国人却也没闲着。

面对德国和美国这两个新兴大国的海军崛起，称霸海洋300多年的英国自然不会坐视不顾。

进入1890年代以来，在相继开工了8艘君权级战列舰、2艘巴夫勒尔级战列舰、1艘声望号战列舰和9艘威严级战列舰之后，英国海军决定在未来3年内再开工10艘战列舰，以保证自己在海洋上对其他国家的绝对优势。

英国海军在前无畏时代的恐怖暴兵，是不了解这段历史人所根本无法想象的；相比之下，德国海军那7年才开工7艘战列舰的扩军行为，完全就是战斗力只有5的渣滓，简直弱爆了。

P：由于作者是上班族，平时只能在下班之后码字，因此之后的正常的更新时间是在晚上11点左右，还请大家见谅...

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