八一中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第206章 裂痕合作（第3页）

当年大众和上汽合作，其明确的要求就是让大众放弃其自己生产的发动机，并且取消汽车研究机构，让大众只能当一个组装厂！

这不是司马昭之心？

而当时国内刚刚开放，在国际上声誉不好，很多车企都是观望，不敢第一时间进入国内，所以让大众捡到了一个便宜！

大众也借此，从当时一个世界二流车企，逐渐发展成为了世界数一数二的车企，在2016年更是一句超过丰田，真正成为世界第一车企，虽然盈利状况远逊丰田，可是卖出的汽车数量首次超过了丰田！

很多鼓吹大众在国际上很牛逼的人根本不知道，大众在中国市场一年卖出四百万辆车，占据其一年总销量的百分之四十，除了中国，德国和其他十来个国家之外，大众在其他地方都不是销量冠军！

而丰田也是破千万的销量，可在中国只有不到两百万销量，这就比大众少了两百多万。

但是在全世界范围内销量很平均，在超过三分之一的国家市场都得到了销量冠军的位置！

所以！

中国车企和中国人民从来都不欠德国什么，也不欠大众什么。

反而，是德国和大众从中国得到的远远超过他们的付出和他们的想象！

二十年前，谁都想象不到，大众能击败丰田成为世界第一车企。

二十年前，谁也想象不到，有一个车企品牌在一个国家市场内能卖出四百万辆车，只有大众做到了！

可以很直白地说，是中国人民成就了大众，甚至没有中国市场的支撑，大众在零几年世界经济危机的时候会很干脆的破产！

但是！

大众并没有很感谢中国，反而一直以救世主的态度对中国市场！

而且很针对中国市场有多坑，几乎懂车的人都知道，大众在中国市场车子的质量是逐年下降，十几万的车没有防撞钢梁，减配加价，国内外车子差距巨大！

虽然也依然比较耐用，但是在合资车当中，已经没有了任何优势，甚至除了叫嚣情怀之外，在面对日系和美系车的时候，已经处于竞争劣势了。

所以！

理查德说让王钧去德国发展，这是不可能的，他已经拒绝了保时捷家族的橄榄枝。

王钧心中甚至很不屑，轻轻地想到，将来有机会，他不会让大众继续在国内强势下去！

“嘟嘟嘟……”

电话响了起来！

王钧拿起电话看了看，是张邵阳打来的，直接接听笑道：“张总！”

张邵阳也笑道：“王教授，你最近消失了呀。

我们都想联系你，电话就是打不通，宋经理说你在忙。”

“是有点忙！”

王钧随口答应道。

张邵阳进入正题地说道：“我知道你是大忙人，我最近也很忙，那我直接说了。

王教授，我们商量同意和你们合作，材料公司以后你们控股，但是具体细节，我们想和你当面谈谈，如何？”

“可以！”

王钧也答应的很干脆！

控股一家材料公司，是必须的，所以他也很重视这次合作，成功了，能节省他很多功夫。

要重新建立一家成规模的金属加工工厂的话，又要耗费许多时间和精力！

当即，王钧顾不得疲惫，就带着宋菲菲直接前往张邵阳约好的酒店，并且叫来了公司合作的律师，最好能今天把合同签订袭来！