第两百一十章 没有铁路就没有牛仔

    汤姆不置可否。

    不过晚宴后，克鲁格召集了几个人打牌，其中就有威廉。

    汤姆在牌桌上对威廉笑道：“你既然看出来了，无论如何都不可能让你离开开拓团了，否则后果很严重。”

    威廉无所谓，嘿嘿笑道：“只要薪水足，这些根本不是问题。格兰特说过，想要在摩根堡得到重用，最好在这里定居。我老婆孩子现在在都在摩根堡，就差一套房。”

    克鲁格：“149美元一套，你肯定买的起。”

    威廉说道：“那种房子我看不上，起码不能比格兰特家的小。”

    汤姆忍不住看了他一眼。

    第二天一早，全家一起吃了个早饭。这个小城堡虽然面积小点，但该有的都有了。

    父子俩对坐抽烟。汤姆忽然问道：“有对堪萨斯的预案么？”

    克鲁格老爹尴尬的笑了笑：“……有的。”

    汤姆：“……父亲大人，您还真是闲的慌啊。”

    克鲁格道：“种地太穷了。”

    汤姆转头：“……什么？”

    克鲁格放大声音道：“种地太穷了。这里大多数都是农夫。”

    汤姆一头雾水：“老爹你想说啥？抢劫合理？”

    克鲁格道：“你和乔治鼓励种地没错，不过，能不能鼓励他们养个牛什么的？比如搞点贷款给这些农夫？把他们都圈在农田里，并不是什么好主意。”

    汤姆：“……现在不是鼓励他们在不浪费的情况下去杀野牛么？”

    克鲁格道：“目前确实不愁吃喝，但这没什么用，除了一个个吃的膀大腰圆，但兜里没什么钱啊！这野牛总有一天会吃光的，如今跑出几十公里都经常见不到野牛。”

    目前，开拓团的牧场多数集中在摩根堡和丹佛地区。牛这种东西不是草，一年就能长一茬。没有一定的时间，很难形成规模。

    而养牛，是需要人手去看护的。不然，任何一个人都可能变身成为偷牛贼。即是是摩根堡，每年也都有关于偷牛贼的悬赏。

    汤姆忽然发觉，关于养牛业，他的确是疏忽了。光想着把野牛弄到东部去，是不能持久的。

    西部牛仔时代啊，居然把最合适的产业丢一边，搞一堆政策把农夫们圈在农田里？光想着南北战争，却忘了战争不过4年而已。

    小麦玉米价格再高也有限，把牛运输到东部才更能卖个好价钱。

    实际上，铁路的开通，最大的受益者就是开拓团的各大牧场。铁路让运输成本大幅度下降了。

    总有一些傻乎乎的导演无病呻吟，说什么铁路让西部牛仔的时代没落。然后一大群观众就被带歪了，也跟着伤春悲秋。

    实际上铁路比西部牛仔更早出现在西部。并且让西部牛仔的牛销售出去成为可能。可以说，没有铁路，就没有西部牛仔。

    德克萨斯州在19世纪后期，饲养了超过5000万头牛。牛仔们赶着铺天盖地的牛群浩浩荡荡北上堪萨斯，利用铁路把牛运输到美国各地甚至世界各地，是当时美国的一幅壮丽的图景。

    1869年，横贯美国的大陆铁路就已经贯通，在这之前，铁路早就在美国四处开花。本书中的1857年经济危机是存在的，导火线是铁路的过度投资也是历史真实。

    美国的养牛业，直到19世纪中期才出现在密西西比河以西。如果问本书中谁是西部第一个牛仔，他只能在摩根堡。

    如果你说的是拿着转轮手枪发出怪叫的各种武装分子。不好意思，历史上那大都是1873年前后的事。因为西部标志性转轮手枪，使用全金属弹药的柯尔特1873，在1873年才开始生产。至于早一点的史密斯韦森，他们1857年才成立，只生产0.22，0.32两种口径转轮。1865年才开... -->>
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