这里能够记载些什么有价值的东西。
旷梭随手翻了翻这本满是污渍的日志,里面有一段这样的记载(铅笔):
7月15日星期三,航行海域:日本海以东,航向245,航速15节。
0540时,船位北纬42度54分点7,东经133度45分点2,天气多云,海上风力5-6级,浪高2-3米,气压1008百帕,无涌浪,能见度大于5海里,航行情况正常。
0755时,船位北纬42度49分点9,东经133度18分点5,天气多云,海上风力5-6级,浪高2.5-3米,气压1006百帕,轻微涌浪,能见度大于5海里,航行情况正常。
1015时,船位北纬42度46分点3,东经132度51分点6,天气阴,海上风力6-7级,浪高3气压1003百帕,轻微涌浪,能见度大于5海里,航行情况正常。
1130时,船位北纬42度44分点7,东经132度40分点1,天气阴有雷阵雨,海上风力10级,浪高4-5米,气压1000百帕,中度涌浪,能见度小于2海里,船体横摇15度。
1242时,船位北纬42度42分点2,东经132度32分点2,天气暴雨,海上风力13级,浪高8-10米,气压913百帕,巨大涌浪,能见度小于100米,船体横摇32度,风暴!……
最后这段字写得七扭八歪,后面是空白,填写者看来还没来得及继续往下写,就遭遇了突然其来的恐怖袭击,很有可能已经被甩出海图室了,而幸运的是,这本航海日志大概被什么东西卡住,除了泡点海水,却最终留存在货轮上。
由于1242这组数字如此有特点,旷梭仅仅是扫了一眼便将它烙刻在机器般的脑子里。
李一亭却抬手看了看表,表盘指示今天是7月18日。
“九道,把日志收起来,保管好。”旷梭点点头,将这本航海日志藏进救生衣的夹层里。
接下来他们又搜索了机舱,才发现各个舱口盖都锁得死死的,三人好不容易才将这些锈蚀厉害的水密舱口盖打开,可根本就走不下去;里面可以隐约看见不少海水,不用想这艘船有些舱室已经破损进水,惶惶然沿着舷梯往下,旷梭打着强光手电往水面上环照了一番,不禁倒吸一口凉气。
只见水面上漂浮着三具面色青紫的遇难者,表情狰狞。
根据这些人的装束和手上还紧握着的工具判断,这是负责轮机操纵的专业人员,由于舱室进水来不及逃离,活活溺死在舱内了。
三人强忍住恐惧,又对其他部位进行搜索,很快发现货轮的做饭间内一片焦黑,仔细检查后他们确定这里应该是发生过爆炸,看着那一堆奇异的深蓝色钢片,李一亭估计大概是液化气瓶爆炸所导致,他们走过去,顺手在一个角落里捡起一个大铁锅,没想到铁锅底下居然也倒卧着两具遗体。
三人倒吸一口凉气,看样子,货船上的人恐怕已经全部遇难了。
他们立即用对讲机通知黎沙号这边的查探情况,黎沙号上的人都不禁凛然。
不过莫权船长在对讲机里很快给了答复,出于人道,他们将把货轮上发现的6具遗体运回黎沙号,如同前面十一具遗体一般装殓放入冻库。
他们力所能及的工作也只能是这样了。
半个多小时后,他们已经在黎沙号上完整巡视一遍,没有发现其它幸存的船员;看到传说中的“幽灵船”内一片死寂,虽然情景骇人却并没有其他危险,瞿宜辉上尉也已经把手枪收起重新装入枪套中,他现在要腾出手来把遇难者搬上小舢板。
唉,为同道们做些力所能及的事吧,可怕的龙三角!