第1333章 交通新时代

 道路宽百米，看上去像是高速公路，但是和普通的高速公路不同，这条道路分四个区域。

    就好像四条道路拼接在一起似得，中间有格挡分开。

    这就是高速公路，但是设计却和现在的高速公路不同。因为这条高速公路大车和小车是分开的。

    家庭用的小轿车是在内侧形式，货车和客车是在外侧，各自有各自的道路。

    而内侧轿车进入服务区的方式是直行缓慢的进入地下后再进入服务区，这样彼此就不用干扰。

    这样不仅增肌了通行效率，还增加了安全性。

    “乖乖”

    近距离看着钻地龙工作，大家深深的被科技的力量震撼。以往修路那叫一个忙啊，各种设备轮番上阵速度还慢。

    但是现在有了钻地龙，一切仿佛都解决了。过去一趟什么都解决了，钻过去一次成型，简直太科幻了。

    钻地龙以最高速度穿行者，这真是遇山开山，不管是松软的土壤，还是坚硬的演示，在钻地龙的利爪下面都能被碾成粉末。

    外面人员唯一要忙的，就是不远的运输超级混凝液。特制的泵车来来往往非常的忙碌。

    时速五公里，钻地龙以肉眼看的见的速度向前钻探。钻探过去，后方的工作人员就开始了忙碌。

    这种场景曾经在琼海隧道哪里遇到过，现在再次在蓝海市遇到。老百姓虽然围观，但是却并不知道这是要建设什么。因为从外面看，这就是建设一条公路而已，毕竟内部藏在地下，普通百姓是不允许进入的。

    前面钻探，后面装修，各自忙各自的事情，各自互相不干扰。钻地龙不需要休息，一个小时五公里的速度，后面的装修队伍竟然跟不上钻地龙的速度。

    按照计划，工作十个小时就要停机两个小时，一方面是进行检修，另一方面也让机器休息休息，增加寿命。

    所以这台钻地龙一天的工作里程是一百公里。这个速度太过于夸张，这是之前想都不敢想的事情，但是现在却真实的出现了。

    燕兰线的建设正式开始，从蓝海市开始北上。桂省南城，李云伟他们也在召开会议，这种会议这段时间一直在忙碌。

    新南城方式，目前整个方案已经出现了。由张氏设计研究院设计的方案，整个方案不涉及拆迁，因为整个城市就是在现在南城旁边，新修建一座城市。

    新南城有六十四座千米大厦组成，六十四座千米大厦呈正方形排列，正好组成八排八纵的队形。

    每一栋大厦相聚三公里，就算千米大厦倒了也不会影响彼此。

    而在主城区东侧郊区，有一个巨大的交通综合体。巨大的综合体集机场，铁路，公路，航运为一体。

    在桂省的规划中，运河也是其中之一。航运有自己独特的优势，为了增加桂省的竞争力，桂省之间都会修建一条巨大的运河，这运河可以承载百万吨级别的货轮。

    运河会和蓝海港口相连，这样航运就可以直接进入桂省各个省市，把货物用海运运输过来。看着最终版的设计图，李云伟他们眼睛里都充满了期待。