与此同时,还有另外两名站在平台两侧的地勤人员,会乘着这个时机,把四根绳索固定到平台的四个角落的挂钩上。
地勤组长早就等在了一边,并且打开了平台升降机的启动保险。
在等到所有同组的地勤们全部打出“好”手势之后,地勤组长立刻拉动旁边的一根粗大的手闸。
桅杆和烟囱上那些单独安装上的传动机构立刻联通了船上的蒸汽机。
在战舰停船之后,以最低功率运行的蒸汽机发出沉闷的响声,升降平台连接着的升降装置缓缓的拉起所有的小平台。
一次就是5组,也就是共计5只信天翁一起升上桅杆、烟囱的最高点。
当信天翁慢慢的升起到了大约40多米高的空中后,飞禽的天性让它们不再彷徨、犹豫、焦躁、不安。
它们细长的达到4米的翅膀给了他们在天空中长久翱翔的能力。
而能够在天空中任意舒展身躯,自由翱翔的能力,则又给与了这群在地面上充当“熊孩子”的小家伙们无尽的勇气和信心。
等到升降机停止运转,都不需要驯养员们催促和引导,飞禽的天性使得它们直接展开了翅膀,就向着平台前方边缘探头探脑的,开始了飞行前的热身准备。
好在,所有的信天翁,都已经经历了长达近两年的训练,条件反射之下,两个爪子各自抓紧着一枚航弹,没有松爪。
等到身体舒展了,小家伙们轻轻的向前一倒,就跌下了小平台。
这个时候,如果是小鸟的话,就要立刻努力的扇动翅膀,让自己飞起。
哪怕是王国军中已经普及开来的鹰隼,那么强壮的身躯,强健的翅膀,也要不断的扇动气流,提供升力。
不过,信天翁是飞禽中的特例,他们的翅膀非常的细,但又非常的长。
这种结构,和陈信后世常见的滑翔机,是相同的。
滑翔机就是指不依靠动力装置飞行的重于空气的固定翼航空器,起飞后,仅依靠空气作用于起升力面上的反作用力自由飞行。
飞机必须以升力克服重力,以推理克服空气阻力才能飞行。
飞机产生升力是借助机翼截面拱起的形状,当空气流经机翼时,上方的空气分子因同一时间内要走的距离较长,所以跑的比下方的空气分子快,造成在机翼上方的气压会比下方低。
因此,下方较高的气压就会把飞机撑起来,让其浮在空中。
突然,一阵强风刮过,这一批升空的信天翁原本确定的航线突然发生了一个大的转变,向着大海飞去。
如果是滑翔机,这会,就束手无策了。
但是,信天翁相比于滑翔机,还有一个优势,那就是,它们的翅膀,是能够上下扇动的。
当感觉到风向不对的时候,这些聪明的信天翁小家伙们,再也不偷懒了,立刻努力的扇动起了翅膀。
在风力和自己的努力下,迅速调整好了航向,慢慢的越飞越高。
终于,抵达了最省力的一个高度,于是,第一批升空的信天翁们,组成一个圆形的阵形,在天空中慢慢的盘旋起来。
它们在等待着自己的战友们一起起飞。