银行的贷款活着。可想而知,在成为苹果公司第二之后,他们会变得有多幸福,能够将钱多的烧手当成一种烦恼的也是没谁了。
孙芳林能够想到的东西,在场的众多商业精英自然不会看不出来,先前之所以没有提及的原因,无非是还不到时间罢了。
可谁能料到,这汽车产业园区的事情八字还没一撇呢,孙芳林就迫不及待地直接把这个问题摆出来,让他们之前不约而同地打含糊举动都成了无用功。
要不是顾及你老的那个院士身份,这种场合绝对没你发言的地方.....搞技术研究的就是麻烦!
一票人哀怨之余,只能是根据孙老带出来的节奏进行发言。
“孙老真是一语惊醒梦中人啊,我们差点忽略了这个最关键的问题,生产基地的选定还要看当地ZF的执行力,相关产业园区的投产建设必须要快,一旦我们拿下了智能汽车的生产资格,就要抓紧时间对产品进行上线开发,免得到时候产品出来慢了一步,以后我们就处处慢人一步。”
“这个请放心,公司这边已经准备好了,几个事业部的相关人员都已是抽调出来进行培训,部门的组织架构也差不多成型,虽然办公地点暂时还没有确定,不过只要项目落实到位,就能迅速搭起来一套班子。如果时间上来不及的话,相应的生产线也可以套用原来的那些,多亏我们这些年坚持自主研究、自主发展的路线,有足够的经验和技术底子对这些设备进行改造,以满足智能汽车生产方面的要求。”
见讨论终于有了点实质性进展,董事会方面的几个主要股东也是松了口气。
“那么就这样吧,留意国资委方面的信息,看最近审批的产业园项目有那些,如果条件合适的话,我们可以先期和当地ZF进行联系,搭在一起上报的话,也可以加大我们获得生产资格的把握。”
董事会主席张泉林讲到这里,又望向坐在一边的孙芳林恳切说道。
“听说孙老已经收了那个年轻的智能程序开发者做了关门弟子,要是有机会的话,孙老也可以把他拉进来,别的不敢多说,和技术有关的部门一级职位可以任他挑。相信有了这个原创者的加入,在产品的开发时间和技术稳定方面,相对于其它公司,我们会更有把握。”
他的话无疑是代表了董事会方面的集体意见。
和高技术附加值的智能手机产业一样,谁都能看得到这里面藏有的巨大利益,而比起单价最多只在数千元的智能手机,智能汽车方面的利润很明显要高的多。即使现在的产品都还没有开始进行设计,缺乏相关的成本核算报价,但以他从事汽车产业这么多年的经验足可以判断出来,这样的一台智能汽车产品,最终的售价应该是在二十万以上,属于中高档的汽车价格。而这方面的出产价格利润率一般是在30%左右,智能汽车的情况肯定会更好,所以,即便扣掉相应的研发费用和专利费授权成本,收益也堪称恐怖。
换算成去年国内中高档汽车市场两百五十万的销售规模,一年下来那就是五千亿的规模,总利润方面很可能高达一千多个亿,在这样庞大的利益面前,没有那个股东、公司高层不会为之振奋神往。
(未完待续。)