身边正式播出。
为了给这个节目创造好的影响力,JTBC特意调整了时段,将这个节目放在了晚上八点的黄金时段。
一开始观众还纳闷,为什么会把一个纪实节目放在电视剧的时段。
可是随着节目的展开,观看的观众们全都沉默了。但是每一个人的心里,都有着无穷无尽的怒火在积攒着。
节目一开始,就通过一个模糊的镜头交待了本期的内容。
节目组接到线报,说是从仁川出发,前往济州岛的世越号轮船存在着大量的安全隐患,会危及到乘客的安全。
奔着探究事实的目的,节目组即将出发,乘坐这艘轮船,并邀请了各方面的专家,对这艘船做全方位的评估。
一听说如此确凿的内容,不少的观众都瞪大了眼睛,被勾引起了好奇心。
一些乘坐世越号往返两地的人们,更是惊吓不已,死死地盯着电视。
这可是他们经常乘坐的船啊,如果真的存在着安全隐患,那岂不是……
很快的,节目中一行人登了船。
随着隐藏在包里、眼镜框上等不同位置的小型摄像机,开始给观众们展现了船上的一切。
而观众们的愤怒,也从这个时候开始。
当广播通知船要出发的时候,一个记者故意接近了船员,套起话来。
“根据今天的天气预报,海浪很大,而且伴有阵风,出海没有问题吗?”
“我们的船很大,没有问题。”
“出发的时间不是二十点整吗?为什么十九点三十五分就出发了?”
“早出发早到,反正是晚上,早一点晚一点没有关系。”
观看节目的观众们一片哗然,简直不敢置信这话居然是船上的工作人员说出来的。
没有按时出发,没有考虑天气状况。即使是对海洋运输再无知的人,都知道这是大忌。
当船开始航行在茫茫大海上的时候,节目组的人和专家们穿梭于船内的各处,进行更加深入的探寻。
可专家们的实地考察,却让观众们看的更加寒心。
“这里的甲板连廊通道被隔断了,本来应该有一条直通甲板的安全通道的。但是我们看,现在这里全都被改装成了客房。乘客们想要走上甲板,只有那边一条狭窄的阶梯。一旦船只发生事故,在船舱里的很多乘客无法快速逃离。”
“教授你的意思是说,这艘船被改造过吗?”
“嗯,不但安全通道被利用了,我们还可以看到救生船的数量没有增加。而且本来在船桥后部应该有紧急摩托艇的,现在也不见了。”
船上的乘客增加了,但是救生船的数量却没有增加,还缺少各种安全救援措施,这意味着什么?
所有看到这一幕的人都攥紧了拳头,简直不敢想象船上数百人的生命安全该如何保证。
与此同时,另一组人马也得到了更加令人吃惊的事实。
“根据我们从港口装卸部门得到的资料,今天这艘船装载的货物为2300吨。可我们了解的事实是,世越号的满载上限只有987吨。也就是说,此时这艘船正在茫茫而冰冷的大海上超载运行。危险随时都可能发生,就在我们的身边。”
船只被改造过,然后还超载,救生设备还严重不足,光是这三个情况,就足以让人瞠目结舌了。
可是随后节目组了解的情况,更是让观众们不寒而栗。
有一个记者守候在驾驶室的外面,等到里面一直驾驶的年轻人换班出来的时候,便凑上去套起了近乎。
而通过记者的询问,一个惊人的事实被爆出。
就在刚刚,站在驾驶室里面负责整艘船航行的人,居然只是一名一等航海士。
用那人的话来说,船长的身体不舒服,正在休息,所以由他来代替开船。
电视机前的观众们已经说不出话来了,除了张口结舌。
整整一艘船数百名乘客的安危,居然就掌握在一个没有多少航海经验的人手中。
如果不是亲眼所见,真的很难相信,在有着严格要求的航海领域,居然会发生这么让人惊悚的事实。
随后,还有诸如逃生设备无法使用、海警部门的求救电话始终打不通等等乱七八糟的情况。
身边这节目毫不掩饰,通通都给披露了出来。
这一期节目里,涉及了韩国海运部门、海运公司、海警部门等多个单位,从里到外都反应了多如牛毛的问题。
第一期的节目刚刚播完,网络上的舆论就炸锅了。
“天呢,我真的不敢相信。我每个星期都要乘坐世越号去济州岛的。这样一艘到处都是危险的船,把我带到了茫茫的大海上,一旦出了问题,我该怎么办?”
“船只经营的人为了利益真是无法无天啊,他们难道就没有想过,出了事之后该怎么办吗?”
“全都是该下地狱的狗崽子,却堂而皇之地威胁着无辜民... -->>
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