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第62章 低空之虎

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    回到部队,廉明阳立即就对任务做了调整,用专门为武装直升机研制的轻型空对空导弹换下火箭弹发射巢。

    如果说面对“雌鹿”的时候,30毫米机关炮还勉强够用,那么在“虎”面前,就远远不够。

    放眼全球,有资格挑战“直-10a”的,只有2种武装直升机,“虎”就是其中之一。

    其实,迢曼帝国拉拢洛克国,联合罗利王国等西陆集团的几个主要成员国,共同出资研制这种专用武装直升机,正是西陆集团的军事战略发生重大转变,更加注重战略防御的直接体现。

    在之前的几十年里,除了西骆沙之外,包括迢曼帝国在内的,西陆集团的众多成员国都不是很重视武装直升机。往根本上讲,不是没认识到武装直升机的重要性,而是受基本战略限制。

    说得简单一点,在战后的很长一段时期内,因为综合实力远不如东方集团,所以西陆集团压根就没有想过要通过防御来取得胜利,把所有的赌注都押在进攻之上,妄图用进攻逼迫东方集团媾和。

    这就是西陆集团发展武器装备的指导思想。

    总而言之,就是在开战之后全力进攻,在掌握了足够的战场优势之后,再坐下来跟东方集团谈判。

    进攻有一个非常鲜明的特点,武器装备的损失率非常高,几乎所有主战平台都无法达到设计寿命。

    跟价格低廉的主战坦克相比,金贵的武装直升机就不太适合进攻行动。

    要说的话,这种打消耗战的观点,在西骆沙的主战装备上体现得淋漓尽致。

    不管是t系列主战坦克,还是mg系列战斗机,以及mi系列直升机,其设计寿命都非常短。mg-29战斗机的机体结构,只有大约2000个小时的飞行寿命,同时代的帝国战斗机在6000小时以上。

    至于全力进攻这一招是否行得通,其实不重要。

    道理也很简单,当时根本没有更好的替代战略!

    在梁夏帝国与纽兰共和国建交后,全球格局发生了重大转变。

    站在西陆集团的角度看,生存环境改善了许多。

    简单的说,在以纽兰共和国为首的北孤集团的全球影响力得到承认后,西陆集团受到的军事威胁明显降低。

    也就是在这个大背景下,西陆集团启动了“虎”式武装直升机的研制工作。

    显然,这本身就很有代表性。

    西陆集团开始考虑防御,而且认为能通过防御,在未来的战争中取得胜利。

    有趣的是,迢曼帝国没有把西骆沙拉进来。

    要说的话,在西陆集团当中,西骆沙才是真正的直升机大国,而且率先研制与装备了武装直升机。mi-24“雌鹿”生产了数千架,除自用之外,还出口到数十个国家,成为真正意义上的全球直升机。

    此外,早在迢曼帝国启动研制“虎”式的项目之前数年,西骆沙就启动了研制新式武装直升机的计划,而且瞄准的就是梁夏帝国的“直-10a”,要求具有能压倒,至少与之相当的性能。

    有趣的是,西骆沙同时研制了2种新式武装直升机,即基本上参照“直-10a”,做了放大处理的mi-28,以及采用同轴双旋翼布局,并列双座的ka-50,还同时让这2种武装直升机进行了工程试飞。

    可惜的是,离正式装备还早得很。

    由此可见,西骆沙对武装直升机有更加迫切的需求。

    这也恰好是迢曼帝国把西骆沙派出在外的关键原因。

    这里,不止是主导权的问题。

    迢曼帝国是战胜国,在西骆沙有数十万的驻军,根本不存在跟西骆沙争夺西陆集团主导权的问题。

    这里面的关键,其实是武装直升机的用途。

    在西骆沙陆军,武装直升机主要用于进攻,因此在设计的时候更注重进攻,侧重为装甲部队提供支援。

    这个需求,在“雌鹿”上体现得淋漓尽致。

    “雌鹿”的驾驶舱后面,有一个能够容纳8名步兵的载员舱,为全球唯一能够搭载步兵作战的武装直升机。

    正是如此,“雌鹿”拥有武装直升机当中最庞大的块头。

    按照西骆沙陆军的设想,“雌鹿”不但负责打击敌人的装甲力量,还要在进攻的时候向前线投送步兵,占领与控制前进据点,必要的时候还得协助坦克作战,以发挥出步坦协同的价值。

    显然,这个想法非常“理想化”。

    实战早已证明,“雌鹿”那个巨大的载员舱在绝大部分时候根本就没有用,连摆设都算不上。

    哪怕真的要向前线投送步兵,也该出动运输直升机。

    这种走极端的设计,肯定不合迢曼帝国的胃口。

    虽然在新式武装直升机,也就是mi-28与ka-50上,西骆沙已经吸取教训,放弃了很多不实际的要求,但是这两种武装直升机还处于研制阶段,期间发生了几次事故,着实无法让迢曼帝国放心。

    关键还有,mi-28与ka-50都是货真价实的“重型武装直升机”。

    严格说来,设计起飞重量达了12吨的mi-28,已经是“超重”武装直升机了。即便是稍微轻一点的ka-50,其设计的起飞重量都超过了10吨,而且很有可能达到11吨,并不比mi-28轻多少。

    显然,这才是关键所在。

    重型武装直升机的战斗力肯定更强大,可是同样的,必然更昂贵。

    可问题是,跟稍微轻一点的中型武装直升机比,重型武装直升机的性价比肯定不高,甚至可以说非常糟糕。

    要说的话,重型武装直升机具备的更远的航程,更强的生存力与更大的载重量,在进攻当中更有价值。

    这也是西骆沙坚持使用重型武装直升机的关键所在。

    对于迢曼帝国等西陆集团其他成员国来说,进攻其实是次要需求!

    不要忘了,就是因为向战略防御转变,迢曼帝国等西陆集团成员国才产生了研制与装备武装直升机的意愿。

    说得直接一点,迢曼帝国等西陆集团成员国需要的,其实是一种重量适中,性价比突出的中型武装直升机。

    至于作战能力,差一点也没关系。

    从战术层面看,在防御作战当中,性能差一点的武装直升机,未必就不能对抗性能更好的重型武装直升机。

    就拿作战半径来说,防御的时候基本是依托己方的防线作战,可以从前进基地出发,从而大幅度缩短作战半径。载弹量不够的话,也能在前沿据点获得补给,多往返飞几趟就能够解决。

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