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第551章 超级轰炸机

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    次日清晨,李云翔就过来叫醒白止战,然后带着白止战去了机场。

    见到那几架体形庞大的重型轰炸机的时候,白止战开始还没反应过来,直到来到轰炸机旁边,真正感受到了其庞大,他才猛然认识到,这是迄今为止见过的,至少翼展与长度等尺寸最大的飞机。

    虽然也只有四台发动机,但是比过去的四发轰炸机明显大了一圈。

    “这是‘神雕’?”

    在白止战提出疑问之后,李云翔只是点了点头,没多做解释。

    没错,这就是绰号“神雕”的“重轰-5”型轰炸机,也是帝国陆军航空兵在大战期间获得的第三种4发重型轰炸机。

    对这种轰炸机,白止战知道得并不少。

    “神雕”的研制工作在大战爆发之前就已开始,而且由贺鹏飞的公司自行投资,承担了全部研制风险。

    当时,怂恿贺鹏飞掏钱研制“神雕”的人当中,就有白止战!

    为了获得陆军青睐,拿到批量生产的订单,也是为了博眼球,“神雕”在立项时的性能指标订得极为离谱。比如载弹量至少都要达到9吨,作战半径至少要有3000千米,最大飞行高度得超过10000米,飞行速度超过每小时500千米,配备数门20毫米机关炮,还要在驾驶舱等关键部位铺设装甲。

    这么先进的轰炸机,别说在当时,即便是现在,也未必造得出来。

    首先就得解决发动机的问题。

    其实,在研制初期,或者说概念设计阶段,头号难题也就是欠缺合适的发动机。

    在前几版设计当中,全都采用6台发动机!

    原因无二,即便采用还在研制阶段的,而且不知道什么时候能够量产的2000马力级风冷发动机,也需要6台,才能够让“神雕”达到主要的设计指标。如果只用4台发动机,就必须降低载荷或者缩短航程。

    在大战爆发前,陆航肯定无法接受采用6台发动机的轰炸机。

    其实,即便在大战爆发之后,陆航对6发轰炸机也不太感冒。

    虽然在理论上,6台发动机能提供更大的安全冗余,但是也意味着更复杂,轰炸机的完备率更低。

    此外,还得考虑采购价格与装备维护成本。

    6发重型轰炸机的造价比4发轰炸机至少多出40%,可是通常情况下,作战效率跟4发轰炸机差不多。

    关键还有,只有不到10%的超远程轰炸任务是4发轰炸机无法完成的。

    总而言之,6发轰炸机的效费比太低。

    即便战时不存在经费的问题,也必须考虑综合成本。

    制造成本过高,或者维持与使用费用过高,都意味着无法大规模量产。

    正是如此,在大战爆发之后,“神雕”在获得军方投资之后,其主要设计方向也确定了下来。

    在只用4台发动机的情况下,首先得确保3000千米的作战半径,其次是保证至少6吨的正常载弹量。

    至于其他性能指标,都可以商量。

    即便到了这个时候,关键还是发动机。

    在主要行能指标确定下来的时候,能够获得的最好的风冷发动机,也就2000马力,产量还少得可怜,而且要优先满足海军的舰载机。关键是,这种专门为舰载机研制的星形风冷发动机也不够强劲,还存在输出功率随高度增加而快速衰减,无法满足轰炸机... -->>
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