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第89章 返航

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    源田并不知道,在他驾机转向的时候,第一航空特混舰队的“龙江”号就在其前方大概三十千米之外,“墨河”号离得要远一点,不过也只有五十千米左右,有两架“台风”战斗机正朝这边飞过来。

    如果晚几分钟,哪怕只是两分钟,源田就会遭遇防空战斗机,然后就会知道第一航空特混舰队在前方。只要不考虑返回机动舰队,而且成功摆脱战斗机,源田肯定能找到第一航空特混舰队。

    只是,没有如果的说法。

    此外,源田同样不知道,他创造了好几个历史第一。

    在源田的组织与指挥下,机动舰队的舰载航空兵用两枚二百五十千克炸弹,以及四条航空鱼雷开创了海战史上,首个击沉航空母舰的纪录,至少从攻击时间来看,这是首个得到确认的战果。

    按帝国海军的战报,“岭河”号在一点四十三分挨了第一枚炸弹,然后在接下来的五分钟内又挨了一枚炸弹与四条鱼雷。虽然两枚航空炸弹给予了航母重创,不但炸死炸伤数百名官兵,还破坏了整个飞行甲板与机库,摧毁了半数的高射炮,但是真正致命的,其实是四条航空鱼雷。

    准确的说,是左后方射来的鱼雷。

    因为首先发现从右后方逼近的鱼雷机,所以“岭河”号进行了右转向,试图将舰首对准敌机。进行转向的时候,把右舷暴露在从左后方飞来的97舰爆机群面前,遭到了九条航空鱼雷攻击。

    结果,被该方向射来的三条鱼雷命中!

    命中部位,全都在水线以下!

    由此造成的严重进水成为了“岭河”号迅速沉没的第一诱因。

    在两点二十分左右,“岭河”号就沉没了。

    根据事后调查,导致“岭河”号沉没的不止是水线以下部位遭到鱼雷重创,而是众多因素的共同结果。比如为了控制排水量,几乎是形同虚设的防鱼雷隔舱。还有被航空炸弹命中之后,损管系统自动向航空弹药库注水增加的吨位。也包括因为严重伤亡,使得损管工作没办法正常进行。

    虽然无法证明由源田投下的鱼雷击中了“岭河”号,但是攻击行动由他组织与发起,也是他率领的舰攻中队投下的航空鱼雷重创了“岭河”号,并且导致“岭河”号沉没,战果记到了他的名下。

    源田也由此成为历史上,第一个驾机击沉航母的飞行员。

    只是,在当时,源田根本不知道“岭河”号会沉没,他也没有往这方面想。在完成攻击之后,他唯一想做的是抓紧时间休息,在返航途中养足精神,确保在回到机动舰队之后能够再次出动。

    不要忘了,按照田实拟定的计划,还要在傍晚发动一次攻击。

    飞出交战区域,在确认后面没有梁夏海军的战斗机之后,源田调整了航向,然后把控制权交给了后面的领航员。

    这是领队长机所独有的功能,能由领航员遥控驾驶。

    说是遥控,也就只是小范围控制油门与方向舵,对航向进行微调。如果需要进行剧烈的机动,仍然得由飞行员驾驶。设置这套遥控系统的初衷,其实是为了让指挥官集中精力指挥战斗。只不过,在实际使用当中,主要是在完成了作战行动,也就是返航途中让指挥官抓紧时间休息。

    没过多久,源田就昏昏沉沉的睡着了。

    其实,只是浅入睡。

    要说的话,源田早就累坏了。其他飞行员,就只是执行任务。他是指挥官,还要负责部署作战行动与指挥战斗,需要跟机动舰队的司令官进行沟通,甚至得为维修战机之类的小事操心。

    也不知道过了多久,耳机里传来的嘈杂声,... -->>
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